一位资深车手曾告诉小编，驾驶员在过弯道时是否踩刹车是业内认定其是否“会”开车的重要依据之一。

弯道禁止踩刹车是被很多司机忽视的一点，特别是新手司机，他们甚至觉得在弯道踩刹车是再正常不过的事！其实不然，经验丰富的司机都知道：这样做很危险！极易酿造车毁人亡的惨剧！

大家都知道，车辆从直道进入弯道前，需要降低速度。但是有些人喜欢追求速度感，不愿在直道就降速，而是选择在过弯道时踩刹车减速。他们认为这么做不会影响直道车速，走得更快！这么做虽然不影响直道车度，但是影响了出弯车速，无法达到更快速的目的！

弯道踩刹车为什么易发生事故呢？因为在弯道减速，车辆的左右轮转速不同，刹车片的磨损不一致，极易导致刹车制动失衡，造成车辆转向不足、侧滑、翻车等状况。

下图中，蓝色箭头为路面对轮胎产生转向作用的摩擦力，红色箭头为路面对轮胎减速的摩擦力。倘若车辆左转，车辆的重心便会向外偏移，内侧轮胎对路面压力小于外侧轮胎，此时刹车，外侧轮胎受阻更大，行进更难，进而导致转向不足。

蓝色箭头代表的摩擦力保障了车辆可以转向，车辆过弯时，这个摩擦力不断增大，若是驾驶员在其峰值时踩刹车，打破了轮胎与路面仅存的静摩擦力，极可能侧滑。尤其是路面湿滑或有砂石的时候，车辆更易侧滑。

时常弯道刹车，会造成轮胎磨损偏差。若是刹车力度过强，压力便会集中在外侧前轮上，悬挂系统压力同样增强。车速过快的话，还有翻车的危险。

此外，车辆过弯道时，极易产生视觉盲点。驾驶者入弯前无法预知拐弯后的情况，高速入弯本就危险，再刹车的话，更易发生事故。

正确的刹车应该在入弯前完成，进入弯道后，车辆应保持匀速运动。

此外，这时候zuihao不要挂空挡，因为车辆入弯之前已经降低速度，驾驶员可以在降速过程中调整档位，然后用调整后的档位（低档位）行驶。

出弯后，驾驶员可以再行加速。这个方法不但适用于日常行驶，即便是在赛道上，车手们也是这么做的。