自动启停这个功能在当代汽车配置很是普遍，但对于这个功能，很多车主包括我个人都是上车即关，我更是自家的两台车都摒弃了此配置。身边的朋友更是对自动启停满腹抱怨：”遇见地下停车场进出过岗亭就熄火，没有自动驻车就得溜车！上了马路遇见堵车或者接送小孩上下学又得不停熄火启动，一不小心就被加塞。”

既然这么不待见自动启停这个配置，为什么当初买车的时候要选择这样的车呢？答案大家都知道：省油呗！

自动启停是否真的省油，我们今天就讨论下 自动启停是天使还是恶魔

中国汽车技术研究中心测试结果表明，可节油率27%，博世测试结论是15%。而高速另当别论。

自动启停这项技术2007年开始在宝马车型上实现大批量应用。到2018年，中国市场大约16%的新车型搭载了这项技术，大概为900万辆，是2017年的10倍。虽然比例不高，但增长势头很猛。

启停技术对节能减排的效果究竟如何？有许多的数据与实验表明，搭载自动启停系统后，实际使用情况下节油率可达到10%左右，百公里还可减少15.1g的二氧化碳排放。

总所周知，自动启停功能节省燃油，但许多车主老爷却没有办法准确知道自动启停的效率多高。博世经过测试后得到的结论是：平均节油率为8%-15%左右，越拥堵、排量越大效果越明显。而中国汽车技术研究中心测试结果表明，节油率甚至达到7%-27%。