作为汽车圈的权威担当，《汽车博览》的杂志主编夏东以24年的行业经历被誉为了“行走的汽车百科全书”。让我们用一部电影的时间跟随他来解读凯迪拉克XT5的新美式都会风范。

XT5作为定位在中级豪华SUV且具有非常鲜明的凯迪拉克品牌特征的车型。它整车外观的设计逻辑都以全新的徽标为出发点，呈现出建筑物般的坚毅风格。

XT5的外形设计非常个性，前格栅围绕着凯迪拉克的logo形成了盾牌的形状。线条流利的轮廓，以侧面轮廓为逻辑关系的起点，使整个造型形成三维立体的结构。它的大灯很窄，使得中网非常宽，并向两侧伸展。

从侧面看，车的前悬后悬都很短，两个轮子向外撑，富有张力，视觉上非常开阔。而前方大灯倾泻而下，是勾勒侧面的主要元素，并与后方尾灯相互呼应。同时这款车具有两条腰线，仔细看其实有三条。这些线条虽然是直线，但形成的棱并不是尖锐的，而是很柔和的。

车尾的设计围绕logo展开，每一个表面都突出了凯迪拉克的盾的特点。车尾的雨刷藏在尾翼内侧，视觉上更加整洁。

XT5极具驾驶乐趣，在操控性上，已经超越了德系和日系的对手。动作的敏捷度很高，转向干净利落。运动模式下，XT5转向十分灵敏且稳定，当进入弯道时，丝毫没有侧倾感，因此即使是大幅度转弯也能给人以充足的信心。

凯迪拉克的安全系统非常实用，在对行人的检测上具有前瞻性。当向前行驶时，正前方有行人时，驾驶座两侧会震动给以警示，同时前方屏幕也会出现行人的黄色标识警示。

XT5在外表上追求大气，而内在上也对细节要求面面俱到。它具有非常豪华的内饰，皮质很舒服，座椅舒适度高并且具有通风功能。车内材质高档，使用实木装饰，仪表盘镀络的装饰是一个立体的一体成型的，没有接缝，具有很高的工艺感。

驾驶室配有放鞋用的储藏空间，并且车内有两个USB插口。

方向盘装气囊的部分很小，使得驾驶员能够更好地观察仪表盘的内容。

汽车后座空间大，座椅可以向前移动14厘米，向后倾斜12度。

后排安全带为了儿童乘坐舒适特地带了一个小卡子，可以挂在儿童座椅上防止安全带勒着儿童的脖子。车内提供一个220V的插口。车门打开的空间大，方便人们上下车。这台车的后备箱空间宽广，后备箱内有两条轨道，与隔架配合能将后备箱分成不同的置物空间。