出行在外，车子向来是提升气场的利器之一，但如何在一众高逼格的豪华车中依旧气场无敌呢？简单，随时带个交响乐团在车内就行了。您千万不要认为这是痴人说梦的荒诞玩笑，有一款豪华座驾就完成了这一使命。这款豪华座驾不是别人，正是来自一向把视听感官玩到的国度，美式豪华车典范凯迪拉克XTS，它以媲美交响乐团的完美音质，让同级别的竞争者只能望其项背。

众所周知，汽车音响与家用音响有着本质区别。家用音响因为布置环境宽敞单一，仅靠简单的音响摆放就能获得理想的声场还原。汽车内部则不然，狭小的空间、复杂的内饰材料、相对固定的座位设置，都对音响设计提出了极高的要求。要想在这样的环境下获得完美音质就必须依靠精心设计和匹配的全车音响系统。

打造一辆能够带来“交响乐团现场演奏”般感受的豪华车，并非靠加装一套高级音响那么简单。BOSE从上世纪80年代涉足汽车音响开始，就采取与汽车厂商合作开发的模式。BOSE工程师会根据车内空间的形状、声音反射的路径、内饰材质的选用等各项因素，来计算和设计扬声器的位置、各个声道的输出，并通过数字环绕技术来实现各个座位理想的声音还原。度身定制讲求的是一种合作的默契。BOSE 1980开始年涉足汽车音响时，选择的就是与凯迪拉克共同研发。30年的合作，无疑让凯迪拉克XTS与BOSE音响之间形成了一种珠联璧合，为完美音效打下了坚实的基础。

除此之外，所有的外部环境，诸如动力、噪音的干扰，都会影响车载音响终的播放效果。为了呈现交响乐团的视听盛宴，凯迪拉克XTS搭载的BOSE ANC主动降噪静音系统。通过采用主动释放反向波的方式来实现噪音控制。这种技术通过扬声器发生出与噪音源相位相反的声波，从而将噪音彻底抵消。BOSE公司曾经将这种技术应用在著名BOSE降噪耳机上，获得了极高认可。如今这一技术应用在了凯迪拉克XTS上，不仅令车内的音乐享受更加淋漓尽致，在确保充分降噪隔音的前提下，也为继续提升车辆性能提供了更多的发挥空间。

凯迪拉克XTS搭载的BOSE音响体统还拥有Centerpoint环绕声、AudioPilot和钕磁铁技术。Centerpoint技术可以让原来单一的音乐信号转换成多声道的音乐，这样就实现了环绕声效果，而且不单单是CD、MP3，连FM的声音信号也能还原成环绕声效果。与此同时，要做到更好的音质，各种细节做到位必不可少——比如低阻抗线束具备更大的线缆截面积，有效降低信号的损耗（尤其是功放终发到扬声器的模拟信号）。值得一提的是，XTS的BOSE音响直接将机头获得的数字信号发送到功放，这样从音源到扬声器只经过一次信号转换，减少了音质损失。

从初期的Del-co-GM/Bose音响，到标配ANC主动降噪技术的凯迪拉克XTS，凯迪拉克在提高视听感受的道路上从未止步，赶快抓紧来体验吧！

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