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敏捷：

凯迪拉克 ATS-L 长轴版配备了拨片式换挡，并提供手动、 舒适、 运动与防滑多种驾驶模式选择， 带来更加丰富的驾驶乐趣。 此外， ATS-L长轴版加长后依然保持了完美的 50:50 前后重量分配、轻量化高强度车身，以及 Brembo高性能刹车系统，MRC主动电磁感应悬挂以及前窄后宽的高性能运动防爆轮胎等一如既往的高规格性能配备，实现充裕驾乘空间与完美车身比例的同时，运动性能毫不妥协。

迅猛：

凯迪拉克 ATS-L 长轴版所搭载的 2.0T SIDI 直喷涡轮增压发动机采用双流道涡轮增压器，该构造可以减少排气干涉，提高气流动能量的利用率。同时，较小直径的管路使涡轮在较低转速下即可产生有效运动， 减少低速时涡轮滞后的现象。 为了使这款高输出的发动机获得稳定高效的进气环境，该发动机采用空冷式增压中冷系统。凯迪拉克研发团队对这款“沃德十佳”发动机又进行了全面的高性能调校，以实现更大的功率与扭矩输出，ATS-L 长轴版 28T 的最高功率达到 205 千瓦，最大扭矩更达到了惊人的 400Nm，通过这一系列的调校，ATS-L 长轴版的在 0-100 公里/小时加速测试时交出了惊人的成绩：6.2 秒。

过瘾：

凯迪拉克ATS-L长轴版搭载的2.0T SIDI智能直喷发动机在带给驾乘者迅猛的加速感受外， 在燃油经济性和噪音控制上也毫不妥协。 连续可变气门正时系统和主动控制可变排量油泵，可确保进气量、喷油量始终与发动机的工况相匹配，结合缸内高压直喷技术，使其具有低转速高扭矩，宽高扭矩区间和高转速高功率输出的特点。

这款发动机的精沙铸造缸体提供理想的结构支持， 加入嵌入式铸铁主轴承盖来减少震动和噪音。平衡轴模块整合于发动机内部设计中，减短驱动链条的长度。同时驱动链条采用齿形设计，具有啮合更平顺的特点，可以消除噪音并增强耐久性。发动机和排气系统经过精心的声学调校，带来悦耳的声线。与 ATS-L 搭载的 BOSE ANC 主动降噪静音系统和四门夹层隔音玻璃一起，为乘员带来静谧而不失运动激情的声场表现。

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