东营凯通
发布时间:2015年06月29日
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凯迪拉克ATS设计的核心是打造同级车型中最轻盈的车型,工程师在做到这一点的同时,还要尽可能提升驾驶者的驾驶体验。
轻量化设计可以提高凯迪拉克ATS的灵敏性和操控性,同时优化传动系统的性能和效率。凯迪拉克的工程师通过铝质发动机缸盖、镁质发动机支架、轻质化天然纤维车门内饰板的应用大大减轻了凯迪拉克ATS的总重量。
后悬挂系统大多采用的是钢质材料,但工程师加强了载重管理,采用了优化设计,成功减轻重量,而且使凯迪拉克ATS车身前后的配重比达到了近50/50。
后桥限滑差速器的目的,是出弯给油时候,不会因为差速器物理结构让动力全部加载到弯内轻负载轮上,这样弯外侧重负载轮也能分配到动力,有利于车辆更利索出弯,当然,漂移车也是这个道理,如果弯外侧轮不能持续获得动力,漂移就无法进行。
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